二手的汽车，发动机启动需要原地热车呢，还是直接慢速开走

这些都是对汽车的误解，很多人都不理解。

我觉得也有许多买车人对小车的不正确认知能力我之前都表述过，例如“该不该原地不动热车”，“汽车油箱快没油了，再次汇报工作不容易烧启动马达”，“节油器能不能节油”等等等等。

我国进到小车社会发展的時间远比殴美日等欧洲国家晚，因而我们中国人针对小车的了解还并不是很成熟期，存有许多误会，下边我也来简易梳理一部分。至少有某些误会将会会挑戰到你的原来认知能力，因而我想简一大理石声明一点儿，因为篇数有限公司，我下边写的仅仅我个人见解的简单化版本号，也不把繁杂的论证过程放进来了（一些话题讨论我之前的视頻或稿子里常有深入分析，很感兴趣的能够去翻）。要是有不正确热烈欢迎大伙儿强调和探讨，可是纯杠精请外出右拐，那里有一个施工工地，承包人老李始终说缺个抬杠的。

Suv比小汽车更安全性

将会由于人一直感觉伟岸的物品就安全性，因而就许多人把Suv和安全性结合在一起，我觉得他们中间沒有必定的联动性。Suv的安全系数反映在视线高，能够充足观查周边状况，可是Suv也是2个缺陷就是说重心点偏高、悬架调教偏软，这2个特性决策了它的动态性可靠性比不上小汽车，更为非常容易出現侧倾和滚翻。前不久的宿迁市奥迪车汽车4s试驾安全事故就是说个硬生生的事例，小三轮以1个并非迅速的速率撞上了Q5的左后胎，造成它出現了侧倾滚翻，导致了悲剧性。

车越重、钣金件越厚越安全性

有关这一叫法曾经的我发表文章辩驳过。越重的车辆在制动系统的那时候代表必须抵抗更大的惯性力，在拐弯的那时候悬架也必须承担更大的工作压力，因而重的车辆在动态性行车全过程中就沒有那麼灵便。除此之外，置于撞击安全性的主要表现，立即危害考试成绩的是车体零部件，并非外遮盖件的不锈钢厚度，薄皮骨硬的车辆远比皮厚骨脆的车辆安全性。以便更品牌形象地表明这一难题，還是取出我的經典形容：自己抗不抗揍，看的是他骨骼硬不够硬，而并不是皮厚不厚。

日本车不抗撞

它是1个經典的误会，也将会并不是误会吧，只是这种我们中国人独有的不可描述的心态。不是我一切1个车型的吹和黑，因为我有爱国精神，但我就是做技术性出生的，因此非常抵触不讲客观事实根据地探讨技术性难题。在网上哪些日本车车皮薄、不抗撞、开起來飘的见解大把大把，可是彻底沒有论证过程和有益的事实论据。关于日本车安全系数的难题我并不想说太多，也不愿费哪个劲去从技术性的视角和一些人讨论。好想知道的人彻底能够去NCAP等世界各国碰撞试验看一下排名榜，不愿知道的人我对他说再好都是百搭。

减速玻璃的传说故事

这将会就是我听见过最具备玄幻修真颜色的“误会”了，说成高档车的夹层玻璃用的全是减速玻璃，能给你觉得车辆越开没那麼快。我觉得本质找不到哪些能降速的夹层玻璃，令人导致这类错觉的只不过是高档车的隔音降噪实际效果较为好，时速快起來不感觉噪声大，除此之外高档车的悬架调教偏重于舒适度，坐起來稳定沒有过烂路，那样就不容易让人觉得髙速的焦虑感。大伙儿能够做个实验自个感受一下下，开一样的速率，车窗玻璃开点缝和不开窗通风让你的精神压力是不同的，你都会感觉开窗通风的那时候时速迅速，如果说由于车外的噪声日风会让你明显的速度感。

买台后驱车安全性能能够更强

讲真，针对人们普通家用车而言就不必探讨操纵的难题。后驱车确实是拉力赛车健身运动的常旅，但难题是后驱车在基础理论上的操纵优点常有个前提条件，如果说适用赛用的安全驾驶自然环境和赛用的汽车底盘悬架调教。而家用轿车就算是后驱，在悬架调教上都是偏重舒服和转向不足的（由于转向不足对比转向过度更安全性），因此许多基础理论党说的那一整套都不适感用以家用轿车。并且我认为，沒有把车子调到车胎频危提升抓地極限以前，都别谈哪些安全性能，大伙儿聊的刹车敏感度、车体侧倾度我觉得还都滞留在舒适度的探讨层面。说句不好听的，“安全性能”这三字在你没读赛车场合出过弯时的车胎啸鸣叫声以前，全是退避三舍。

积炭是汽车故障的元凶

互联网上、广播电台里、电视机里、加气站里，各种各样“权威专家”都会推销产品她们的积炭伤害论，归根结底全是以便卖燃油宝。积炭这些年被取得成功塑造成了车上最恶邪的化身为，搞得买车人们“闻碳色变”。看了我以前视頻的盆友应当知道，小车有积炭是再一切正常只有的问题，一切正常的积炭对车子没有危害。而这些非常比较严重的积炭往往会造成，也由于小车存有某类常见故障所导致的。说简单就是说小车先拥有常见故障，随后造成了比较严重的积炭，而并不是许多“权威专家”嘴中的由于拥有积炭，因此小车造成了常见故障，彻底是错乱因果报应。积炭不仅并不是元凶，反倒是常见故障的受害人，别哪些难题都让积炭背黑锅。拥有积炭都不应当加哪些燃油宝，只是去查验车辆究竟哪儿出了难题，怎么会造成那麼多积炭，寻找难题去把它修完。该换密封环的换密封环，该换自然通风阀的换自然通风阀，不然让你加一海运集装箱的燃油宝也难以解决难题。

换句话说我也先梳理那么多，我觉得也有许多买车人对小车的不正确认知能力我之前都表述过，例如“该不该原地不动热车”，“汽车油箱快没油了，再次汇报工作不容易烧启动马达”，“节油器能不能节油”等等等等，很感兴趣的能够关心我，之后我还会继续和大伙儿唠相关小车的恰当专业知识。