6万多块钱的二手宝马车能买吗,车商已经等你很久了

有着着很强安全性能的宝马3系在二手车市场中也是很火爆的，我还在在网上查了一下，现阶段2011款的宝马3系最划算的一个汽车资源来自于成都，此车是在2012年上车牌的，早已跑了8万千米，市价在6.2184万余元到9.二十万元，而这辆车6.216万元的市场价還是要比市价略微低出一些。从这辆车的实际信息内容中能够看得出，此车的环保标准是欧四，也就等于国四，除开极少数的大都市之外，国四的环保标准基础能够入迁绝大多数大城市。

宝马五系的优点一直就取决于它的精粹，后驱的设计构思融合上独特的汽车底盘校准，促使这辆车在安全驾驶全过程中可以拥有极好的安全性能，即便是早已拥有八年多的车子车龄，它在开起來依然可以拥有不输当初的觉得，彻底沒有许多德国车在车子车龄久了以后的汽车底盘疏松感。但是，宝马3系的缺陷实际上也许多，在车子车龄久了以后，此车会拥有情况严重的发动机烧机油状况，且车内仪表盘上的故障指示灯也会经常的闪烁，并且在出現常见故障之后检修花费也很高，这也更是挑选豪华车品牌的缺点。

有关这辆车的长相，即便是在现如今都不显老，很轻轻松松的就可以获得年青顾客们的钟爱，“双肾式”的前脸选用了熏黑了的设计构思，在視覺上展现出了较强的健身运动气场，机盖上突起的线框也体现了了较为强的运动感，看上去拥有类似性能车的设计风格。

相对而言，车内饰的设计构思在现如今来看一些简单，三幅式的智能汽车方向盘看上去还算作一些年青，只不过是新汽车落地式30多万元的车连中控台液晶显示屏都未配置，这的确是一些说不过去，而米白色的车内饰也让车里更为的颇具感染力。

2.0L的自吸柴油发动机较大 功率达到100kW，较大 的扭距达到180N·m，与之配对的是6档手自一体变速器，必须10.8秒才可以过百。

总而言之，在选购这辆车的情况下還是要谨慎一些，尽可能选一些汽车性能不错的车系，要不然中后期的检修花费会比购车也要贵。